|
????駕駛篇
????駕駛篇：內(nèi)功扎實(shí)的家用“小”車
????一輛新車，駕駛性能往往是最為外界所關(guān)注，其次才是前面說(shuō)到的那些內(nèi)飾和配置，畢竟，車是用來(lái)開的。
????和悅采用三菱技術(shù)的4G15發(fā)動(dòng)機(jī)
????先期上市的和悅采用的是三菱技術(shù)的4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)，后期隨后根據(jù)市場(chǎng)反應(yīng)會(huì)有VVT 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)提供。它的排量約為1.5升(1.488L)，最大功率為78Kw/5500rpm，最大扭矩130Nm/4000rpm，從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，絕不輸于市場(chǎng)主流1.6L車型，例如：速騰(74Kw/6000rpm)、馬自達(dá)3(79Kw/6000rpm)、307(78Kw/5750rpm轉(zhuǎn))。
????來(lái)自東安三菱的五速手動(dòng)變速器擋位清晰
????與之搭配的是一款來(lái)自東安三菱的5速手動(dòng)變速箱(據(jù)悉，在高配版自動(dòng)擋車型上將會(huì)搭載一款來(lái)自重慶青山5前速自動(dòng)變速器，相比比目前大部分還在使用四速變速器來(lái)說(shuō)，它平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都值得期待。)，這部變速箱檔位清晰，行程也比較短，可能是由于是試裝車的緣故，各別檔位入檔時(shí)遇到些阻力，但要解決這個(gè)問題相信對(duì)于江淮來(lái)說(shuō)不是件難事。
????手擋把頭的造型與09款福克斯手擋把頭相似度高達(dá)95%，入檔、退檔的手感很好，鍍鉻的裝飾也很耐看。
????總的來(lái)說(shuō)，和悅屬于那種好開的車，雖然排量并不大，但是起步和初段提速表現(xiàn)還是比較令人滿意。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)力點(diǎn)偏高，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到接近3000的時(shí)候能感覺到動(dòng)力來(lái)得更直接些，可是仍然以溫柔為主，行駛在40~60的時(shí)速時(shí)，即便是一腳地板油，發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)給你任何嘶吼來(lái)回應(yīng)，依然是我行我素，眼看著轉(zhuǎn)速指接近紅區(qū)，我決定放棄這種暴利行徑。
????和悅前懸采用麥弗遜式螺旋獨(dú)立懸架
????在這里不得不提的是江淮的底盤技術(shù)，在自主品牌里，江淮的底盤技術(shù)應(yīng)該說(shuō)是最為扎實(shí)，幾十年客車底盤制造的經(jīng)驗(yàn)，如今匯聚到轎車領(lǐng)域，早期的賓悅、同悅直到今天和悅都是直接受益者。
????后懸采用雙連桿螺旋彈簧獨(dú)立懸架
和悅采用的是前麥弗遜式螺旋獨(dú)立懸架、后雙連桿螺旋彈簧獨(dú)立懸架。四輪獨(dú)立懸掛的設(shè)計(jì)從機(jī)械原理上保證了乘坐的舒適性。雖然不是期望中的多連桿，但也比拖拽臂來(lái)的更適合家用。實(shí)際駕駛中，這副懸掛調(diào)校的傾向于舒適性更多些但又不像日系那樣綿軟，路面大部分坎坷都被通通過濾掉，開起來(lái)很舒服，只要不是過于激烈的駕駛，這幅懸架都能給你滿意的結(jié)果。
????佳通205/55 R16輪胎表現(xiàn)差強(qiáng)人意
????輪胎方面，和悅原配的是佳通205/55 R16輪胎，這款輪胎的性能應(yīng)該在中等水平，噪音方面處理的還算可以，但是由于胎壁偏軟，做繞裝和緊急避險(xiǎn)動(dòng)作時(shí)胎叫出現(xiàn)比較早，以至于剛開始試駕時(shí)心里有點(diǎn)打鼓。建議買車之后首先把輪胎換掉。
????編輯總結(jié)：踏踏實(shí)實(shí)的家庭用車
????贊：超大空間符合國(guó)人購(gòu)車?yán)砟睿渲脤?shí)用雖不奢華但足以吸引購(gòu)車者。
????彈：零部件裝配時(shí)需要再用心些，發(fā)動(dòng)機(jī)隔音還有提高空間。
| 
