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繼上海市政府針對“釣魚執法”做出“迅速查明事實，并將調查結果及時公布于眾”的回應后，10月18日下午，上海閔行“釣魚執法”案件當事人張暉的律師郝勁松，用19封郵政特快專遞從北京寄往上海18個區縣的建設和交通委員會，以及上海市交通行政執法總隊，申請信息公開。
最近，“釣魚執法”在上海“扎堆”，致使輿論嘩然。論者熱烈討論“釣魚執法”的合法性和公正性的同時，也引起了民間的大量猜測：這些年來，上海范圍內查獲“黑車”多少？罰款收入幾多？獲得獎勵幾何？發展“釣鉤”幾人？這樣一大筆資金的上繳多少、使用怎樣？其中隱藏著多少貓膩？……可以說，上海的有關政府部門遭受了空前的“信任危機”。
事實上，不僅是上海，“釣魚執法”這種模式在全國各地普遍存在。其根本原因在于它的背后有巨大的利益鏈條。律師郝勁松對此的描述是：龐大的處罰金額支撐起了一個畸形的執法平臺——執法機關雇傭無業人員假扮“乘客”搭車，“乘客”引誘司機收費并把車引入執法人員設好的埋伏圈，從派出釣鉺，設套，埋伏，到抓人，扣車，罰款，一氣呵成。
“釣魚執法”漸成“燎原之勢”的同時，卻鮮見相關部門和單位主動向公眾公開相關信息。這事擱以前，恐怕還可以用所謂“國家秘密”來搪塞。但在《政府信息公開條例》已經頒布實施，公眾的知情權已明確受法律保護的今天，這類信息再跟公眾躲貓貓，就難以服眾了。
現代社會，公權力遭受信任危機或者說公關危機，并不可怕，也并不少見，因為公權力也會犯錯。正所謂知錯就改，仍然是個好同志。一般來說，政府在面對這樣危機的時候，首先一條就是公布信息，公開真相。真相面前，究竟是為人民執法還是“為人民幣執法”，就會一目了然。這事平息事端、掌控危機發展的不二法門。其次，對系列“釣魚執法”的相關單位和責任人迅速作出處理。根據具體事件的實際情況，該辭職的辭職，該拿下的拿下，該道歉的道歉，該賠償的賠償。如此，已然受傷的政府公信力才能得以“修復”。在處理這樣的事情上，政府千萬不能“護犢子”。
上海市政府“對于采用非正常執法取證手段的行為，一經查實，將嚴肅查處”的表態干凈利落；律師郝勁松申請信息公開的函也已經寄出。按照法律規定，各單位在接到該申請函后，將在15個工作日內應予答復。這對相關部門是一個考驗——他們有敢于擔當的勇氣嗎？也是一個機會——消除不良影響、重獲公眾信任的機會。我們期待著。 | 
