鴛江麗港一汽車(chē)銷(xiāo)售公司營(yíng)業(yè)員為顧客提供業(yè)務(wù)咨詢(xún)。記者 麥朝樞 攝
????梧州日?qǐng)?bào)記者 羅麗思
????汽車(chē)是常見(jiàn)的交通工具，近年來(lái)，隨著人們收入增長(zhǎng)，生活水平提高，汽車(chē)也“駛”進(jìn)了普通百姓的生活，仿佛一夜之間，馬路邊、巷道里、住宅小區(qū)，到處都停滿(mǎn)了不同款式的私家車(chē)。越來(lái)越多的年輕人群、工薪階層、公務(wù)人員，紛紛加入了有車(chē)一族。這種昔日僅為少數(shù)人才擁有的“奢侈品”，如今已作為重要的代步工具，陸續(xù)開(kāi)進(jìn)尋常百姓家，極大地改變了人們的活動(dòng)范圍及生活方式。
????私家車(chē)熱不斷升溫
????80后成購(gòu)車(chē)主力軍
????近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，不少人在解決生活住房等問(wèn)題后，為追求更好的生活質(zhì)量，逐漸將家庭消費(fèi)的關(guān)注點(diǎn)轉(zhuǎn)移到購(gòu)車(chē)上，我市個(gè)人購(gòu)車(chē)呈上升勢(shì)頭，居民的“購(gòu)車(chē)欲”正逐漸增長(zhǎng)。
????記者從梧州市公安局交警支隊(duì)車(chē)管所了解到，目前，全市（含三縣一市）機(jī)動(dòng)車(chē)保有量約為58萬(wàn)輛，其中，小型車(chē)保有量約為75000輛，市區(qū)小型車(chē)總數(shù)約為40000輛。2012年，市公安局交警支隊(duì)車(chē)管所受理的小型車(chē)入戶(hù)為10800輛，2013年小型車(chē)入戶(hù)為13500輛，小型車(chē)平均年增長(zhǎng)率達(dá)20%，這也意味著平均每天有30多輛小型車(chē)在梧州“安家落戶(hù)”，增長(zhǎng)速度之快顯而易見(jiàn)。
????從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可看到，私家車(chē)正成為不少家庭出行的首選交通工具，汽車(chē)已成為人們生活中談?wù)摰囊粋€(gè)主要話(huà)題。當(dāng)前，學(xué)車(chē)、看車(chē)、買(mǎi)車(chē)漸成時(shí)尚，不少朋友相見(jiàn)便問(wèn)：“你買(mǎi)車(chē)了嗎？”、“準(zhǔn)備什么時(shí)候買(mǎi)車(chē)？”人們對(duì)于汽車(chē)的興趣，從近年來(lái)舉行的大型車(chē)展及汽車(chē)團(tuán)購(gòu)活動(dòng)的熱鬧便可見(jiàn)一斑。每逢節(jié)假日或展銷(xiāo)活動(dòng)，各汽車(chē)展場(chǎng)、展廳里人流如織，人們饒有興致地看車(chē)、談車(chē)、品車(chē)。
????記者走訪市內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售公司了解到，近年我市車(chē)市銷(xiāo)售頗為紅火。一些汽車(chē)銷(xiāo)售人員表示，目前全市汽車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)率約達(dá)22%，“80后”逐漸成為購(gòu)車(chē)群體中的主力軍。
????“從我們近年的銷(xiāo)售情況來(lái)看，購(gòu)車(chē)人群主要分兩類(lèi)，一部分是20至25歲，有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的年輕一族，購(gòu)車(chē)價(jià)格普遍在10萬(wàn)元左右，另一部分是30至40歲的成家或創(chuàng)業(yè)的成熟人士，他們購(gòu)車(chē)的價(jià)位一般在20至25萬(wàn)。”據(jù)梧州市的一家汽車(chē)銷(xiāo)售4S店市場(chǎng)部主管袁少飛介紹，從2013年的銷(xiāo)售情況來(lái)看，購(gòu)車(chē)人群普遍傾向選擇成熟穩(wěn)重型的車(chē)型，年輕一族則青睞運(yùn)動(dòng)型或個(gè)性車(chē)型。“如今短途游、自駕游十分火熱，人們選購(gòu)家轎時(shí)，比較偏向大空間車(chē)型。以我們推出的科魯茲掀背車(chē)這類(lèi)三廂車(chē)為例，足夠的后備廂空間能夠滿(mǎn)足家庭出行的需要。”
????“隨著節(jié)假日公車(chē)封存措施的推行、‘取消一般公務(wù)用車(chē)’政策的出臺(tái)，近段時(shí)期，越來(lái)越多的公務(wù)人員選擇購(gòu)買(mǎi)私家車(chē)，也正逐步形成一股新的購(gòu)車(chē)熱潮。”另一家梧州汽車(chē)有限公司的銷(xiāo)售經(jīng)理董良寧看好車(chē)市未來(lái)的前景，他介紹，以近兩年的汽車(chē)銷(xiāo)售額來(lái)看，平均每月汽車(chē)銷(xiāo)售量正以10至15輛的速度增加。同時(shí)，市民的環(huán)保意識(shí)日漸加強(qiáng)，節(jié)能、節(jié)油、環(huán)保類(lèi)的車(chē)型比較受歡迎，1.4L、1.6L、1.8L排量的車(chē)型成為人們購(gòu)車(chē)的主要選擇。
????走訪中，不少汽車(chē)銷(xiāo)售人員表示，從近年的銷(xiāo)售量來(lái)看，德系、日系、美系轎車(chē)成為大眾普遍選擇的類(lèi)型。整體來(lái)看，近年來(lái)，市民選擇的私家車(chē)多是價(jià)位適中、大眾比較認(rèn)可的品牌，如上海大眾、一汽大眾、北京現(xiàn)代等品牌中的中低價(jià)位車(chē)型，價(jià)格普遍在10萬(wàn)元左右。有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的市民則選擇了別克、雪佛蘭、大眾、福特、本田、豐田等品牌中的中高價(jià)位車(chē)。在車(chē)型方面，SUV成為近年來(lái)車(chē)市最受歡迎的車(chē)型，由于其兼具轎車(chē)舒適性與越野車(chē)越野性能的特點(diǎn)，車(chē)輛空間利用率高，能夠滿(mǎn)足家庭出行需要，因此普遍受到消費(fèi)者的喜愛(ài)，部分廠商針對(duì)年輕消費(fèi)者推出的小型SUV也引發(fā)了此類(lèi)人群的購(gòu)買(mǎi)熱情。
????生活方式悄然改變
????出行半徑成倍擴(kuò)大
????私家車(chē)的增多，打破了人們選擇住房的地域觀念，也改變了人們的消費(fèi)習(xí)慣和消費(fèi)結(jié)構(gòu)。如今，有車(chē)一族享受著高水準(zhǔn)的汽車(chē)文明，成倍地?cái)U(kuò)大了出行半徑，他們的生活方式正悄然發(fā)生著改變，以往騎自行車(chē)、擠公交車(chē)上下班的時(shí)代宣告結(jié)束，探親訪友、上街出行再不用道邊揮手，自費(fèi)旅游也省去頻繁轉(zhuǎn)車(chē)的煩惱，特別是夜間、急事出行，更是方便快捷。
????年過(guò)而立之年的馬曉明在市內(nèi)一家房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)公司公司做市場(chǎng)銷(xiāo)售人員，今年，他打算加入“有車(chē)一族”的行列。“工作以來(lái)都是開(kāi)著電動(dòng)車(chē)四處奔波，風(fēng)吹雨打，既浪費(fèi)時(shí)間，又很辛苦。”他計(jì)劃了一下，買(mǎi)車(chē)后出行就能輕松許多，一天下來(lái)能比過(guò)去多跑五六家業(yè)務(wù)戶(hù)，“雖然會(huì)花不少油錢(qián)，但是在一定程度上也能提升業(yè)績(jī)，換回來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)效益。”
????隨著汽車(chē)逐漸成為一種新的消費(fèi)時(shí)尚，擁有私家車(chē)帶來(lái)的便利和愜意，對(duì)許多人來(lái)說(shuō)是一種難以抵擋的誘惑。近年來(lái)，蔚然成風(fēng)的自駕游，無(wú)形中也刺激了購(gòu)車(chē)熱潮。
????對(duì)于有車(chē)的好處，家住灝景尚都的吳麗雅深有體會(huì)。和許多有車(chē)族一樣，雙休日或節(jié)假日，她也喜歡自駕出游。自前年購(gòu)買(mǎi)了一輛中檔轎車(chē)，她經(jīng)常載著一家人到其他城市旅游或前往周邊的縣鎮(zhèn)游玩，“自己駕車(chē)出行，既自由方便，又不浪費(fèi)時(shí)間，還能避免旅游高峰的擠車(chē)之苦。”吳麗雅說(shuō)，以前只能和孩子在城區(qū)里玩，去郊游或旅行的機(jī)會(huì)很少，如今，只要有時(shí)間，就可以開(kāi)車(chē)去郊外或外地休閑散心，“正因?yàn)橛熊?chē)，我們才能享受到了這樣的樂(lè)趣。”
????購(gòu)車(chē)成“甜蜜”負(fù)擔(dān)
????堵車(chē)停車(chē)煩惱多
????盡管在眾人眼里，有車(chē)一族的生活過(guò)得有滋有味。但記者走訪發(fā)現(xiàn)，交通擁堵、油價(jià)飛漲、停車(chē)?yán)щy等，卻像一道道緊箍咒，讓不少有購(gòu)車(chē)計(jì)劃的人們感到頭痛與無(wú)奈，對(duì)購(gòu)車(chē)仍持觀望態(tài)度。
????在事業(yè)單位工作的鄭小姐抱怨說(shuō)，如今市區(qū)的堵車(chē)現(xiàn)象愈來(lái)愈嚴(yán)重，尤其是在上下班高峰期，幾乎每條主干道上，都擠滿(mǎn)了大大小小的車(chē)輛，碰上特發(fā)事件或天氣問(wèn)題，有些路段簡(jiǎn)直寸步難行，從而也讓她對(duì)購(gòu)車(chē)心存猶豫。
????同時(shí)，日益凸顯的“車(chē)多場(chǎng)少”矛盾，導(dǎo)致停車(chē)越來(lái)越困難，使得不少有心購(gòu)車(chē)的市民感嘆“買(mǎi)車(chē)容易停車(chē)難”。家住世紀(jì)新城的楊鵬沖告訴記者，小區(qū)的停車(chē)位價(jià)格水漲船高，小區(qū)內(nèi)的停車(chē)位也被私家車(chē)見(jiàn)縫插針地占滿(mǎn)了，“盡管車(chē)位價(jià)格一路走高，但室內(nèi)室外的停車(chē)位基本已經(jīng)被租售完，看到有的車(chē)主有時(shí)為找個(gè)車(chē)位，繞來(lái)繞去，得花10多分鐘，還未必能找到合適的地方。有的實(shí)在沒(méi)辦法，將車(chē)停在非停車(chē)位，還被貼上了罰單，假如路途不是太遠(yuǎn)的話(huà)，還不如打車(chē)實(shí)惠方便。”
????楊鵬沖所說(shuō)的情況，在我市不少小區(qū)普遍存在。小區(qū)車(chē)位少，價(jià)格高，是造成小區(qū)停車(chē)難的主要原因。新興二路一小區(qū)的物業(yè)管理人員彭先生透露，不少開(kāi)發(fā)商當(dāng)初建造樓盤(pán)時(shí)，有的對(duì)小區(qū)的停車(chē)場(chǎng)配建估計(jì)不足，有的并未按照車(chē)位標(biāo)準(zhǔn)來(lái)配建停車(chē)設(shè)施，因此造成停車(chē)位供不應(yīng)求。近年來(lái)，小區(qū)停車(chē)位的價(jià)格也不斷攀升。據(jù)了解，目前市內(nèi)小區(qū)露天停車(chē)位月租達(dá)300元左右，室內(nèi)停車(chē)位月租則達(dá)400元左右，一個(gè)車(chē)庫(kù)普遍漲到十多萬(wàn)元，有的甚至在20萬(wàn)元以上，讓不少小區(qū)住戶(hù)望而卻步。
????記者走訪市內(nèi)公共停車(chē)場(chǎng)時(shí)還發(fā)現(xiàn)，目前市內(nèi)不少商場(chǎng)、酒店和公共活動(dòng)場(chǎng)所的停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）配建并沒(méi)有達(dá)到相應(yīng)的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，有的將停車(chē)場(chǎng)面積減少、挪作他用，有的沒(méi)有配建停車(chē)場(chǎng)，公共停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位普遍不足，加大停車(chē)壓力。各大商場(chǎng)如夢(mèng)之島、太陽(yáng)廣場(chǎng)、南城百貨、國(guó)泰等均配建有停車(chē)場(chǎng)，但停車(chē)位大多只有50～80個(gè)，一到周末及節(jié)假日就車(chē)滿(mǎn)為患。在河?xùn)|一些老街道或小區(qū)，這一問(wèn)題更為凸顯。
????采訪過(guò)程中，不少有心購(gòu)車(chē)的市民表達(dá)了心中的憂(yōu)慮，私家車(chē)作為現(xiàn)代化交通工具，為日常生活的確帶來(lái)了很多便利和享受，但是私家車(chē)在提高生活品質(zhì)的同時(shí)，其快速無(wú)序發(fā)展，也為城市生活帶來(lái)了交通擁堵、停車(chē)難、環(huán)境污染、交通事故增多等一系列問(wèn)題。如何采取相應(yīng)措施，盡快完善城市基礎(chǔ)配套設(shè)施，治理?yè)矶卢F(xiàn)狀，提高車(chē)手素質(zhì)，解決停車(chē)難題等，還需要政府和社會(huì)各界通盤(pán)考慮。 | 
