梧州零距離網(wǎng)-西江都市報(bào)記者 謝韻 文并攝
用“百米一個(gè)小路口，千米一個(gè)交叉口”來(lái)形容梧州城市道路的復(fù)雜狀況，或許并不為過(guò)。為改善城市交通秩序，2014年，梧州市“斑馬線(xiàn)上的文明”活動(dòng)拉開(kāi)序幕。 活動(dòng)以“斑馬線(xiàn)”的交通文明作為突破口，倡導(dǎo)司機(jī)經(jīng)過(guò)人行橫道時(shí)禮讓行人，行人按照交通信號(hào)燈的指示過(guò)馬路，交通文明風(fēng)尚逐步形成。但是，記者近日走訪(fǎng)市內(nèi)部分交通路口發(fā)現(xiàn)，行人闖紅燈、人行橫道上人車(chē)混行等情況依然存在。 部分兩輪車(chē)不禮讓斑馬線(xiàn) 隨著“斑馬線(xiàn)上的文明”活動(dòng)的深入開(kāi)展，許多小車(chē)、公交車(chē)在通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈的人行橫道時(shí)，都會(huì)主動(dòng)停下來(lái)禮讓行人。8月29日上午，在潘塘公園與明珠酒家之間的路口，當(dāng)行人交通信號(hào)燈綠燈亮起時(shí)，一名老人慢慢走過(guò)人行橫道。一輛小車(chē)右拐進(jìn)入蝶山二路，司機(jī)看到老人在過(guò)馬路，立即停車(chē)在人行橫道前靜心等候。 
8月29日，在潘塘公園附近路口，一輛小車(chē)右轉(zhuǎn)時(shí)禮讓行人。 9月10日上午，記者在梧州十五中對(duì)出人行橫道看到，由于此處是一個(gè)小的交通路口，并沒(méi)有設(shè)置行人交通信號(hào)燈。當(dāng)市民路過(guò)馬路時(shí)，一輛出租車(chē)和一輛小車(chē)都停在了人行橫道前，待行人完全通過(guò)后再駛過(guò)。 小車(chē)、出租車(chē)禮讓斑馬線(xiàn)漸成風(fēng)氣，但不少兩輪車(chē)依然“橫行霸道”。尤其是在一些缺少行人交通信號(hào)燈的路口，盡管有的小車(chē)司機(jī)已經(jīng)停車(chē)禮讓?zhuān)怯械膬奢嗆?chē)司機(jī)仍舊在行人中穿行而過(guò)。按照我國(guó)相關(guān)交通法規(guī)、條例明確規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí)，遇到行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行；機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇到行人橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)避讓。兩輪車(chē)也應(yīng)在禮讓斑馬線(xiàn)的車(chē)輛之列。 行人闖紅燈現(xiàn)象依舊存在 “斑馬線(xiàn)上的文明”，行人作為交通參與者的一方，其文明意識(shí)也不能缺位。記者走訪(fǎng)中發(fā)現(xiàn)，部分市民在通過(guò)人行橫道時(shí)，出于貪圖方便等心理，仍舊會(huì)闖紅燈。 
8月28日，一名老人通過(guò)文瀾路人行橫道時(shí)闖紅燈。 8月28日上午9時(shí)許，在文瀾路與新興路交叉路口行人交通信號(hào)燈亮紅，彼時(shí)，車(chē)流量不大，一名老婆婆無(wú)視紅燈過(guò)馬路。8月29日，在潘塘公園對(duì)出十字路口，不少行人在樹(shù)蔭底下等待綠燈，一名老伯看到機(jī)動(dòng)車(chē)道上沒(méi)有車(chē)輛通行，徑直闖紅燈通過(guò)。9月10日上午，在西環(huán)路與新興二路的交叉路口，此處沒(méi)有設(shè)置遮陽(yáng)棚，一名中年婦女不愿意在烈日下等待，在紅燈顯示還有50多秒才結(jié)束的時(shí)候闖了紅燈。記者也發(fā)現(xiàn)，在新興二路一些設(shè)置為供車(chē)輛掉頭的小路口，有行人將其當(dāng)人行橫道通行。 
在新興二路，市民從供機(jī)動(dòng)車(chē)掉頭的路口通過(guò)馬路。 此外，部分路口由于缺少行人交通信號(hào)燈，不少行人過(guò)馬路險(xiǎn)象環(huán)生。在龍圩區(qū)國(guó)道207線(xiàn)與龍湖大道、蒼梧大道交接的路口，由于龍湖大道通往蒼梧大道方向的人行橫道西側(cè)設(shè)置了行人交通信號(hào)燈，而東側(cè)卻沒(méi)有，因此行人只能抓住機(jī)會(huì)在車(chē)流的間隙通過(guò)。 
在龍圩區(qū)國(guó)道207線(xiàn)與龍湖大道、蒼梧大道交接的路口人行橫道東側(cè)，沒(méi)有設(shè)置行人交通信號(hào)燈。 人車(chē)混行通過(guò)斑馬線(xiàn)較常見(jiàn) 行人按照交通信號(hào)燈通過(guò)人行橫道，是否就安全了？答案并不是這樣。因?yàn)?，行人通過(guò)人行橫道時(shí)，兩輪車(chē)也在人流中穿行。 
9月2日，梧州四中對(duì)出人行橫道旁的綠燈亮起，兩輪車(chē)和行人共同通過(guò)人行橫道。 9月2日中午，在梧州四中對(duì)出的路口，不少行人、兩輪車(chē)都在等待行人交通信號(hào)燈綠燈亮起?？删驮诰G燈亮起的瞬間，自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、行人同時(shí)通過(guò)人行橫道，人車(chē)混行。當(dāng)天下午下班高峰期，在凱萊大酒店對(duì)出交通路口，人車(chē)混行橫過(guò)人行橫道的情況更為普遍。許多市民坐在兩輪車(chē)上，待行人交通信號(hào)燈綠燈亮起時(shí)便駕車(chē)通過(guò)，人行橫道仿佛變成兩輪車(chē)專(zhuān)用道。 交警部門(mén)提醒，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，駕駛自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、三輪車(chē)在路段上橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道，應(yīng)當(dāng)下車(chē)推行。
| 
