????西江都市報訊（見習記者 朱元冬）從梧州乘客運公司的班車去廣州、南寧等地，即使目的地是同一個城市，然而從金暉車站與從龍船沖汽車站發車的票價卻存在不同程度的差異。這究竟是為什么呢？近日，市民董先生向梧州市物價局提出了這個疑問。
????董先生手中有兩張車票，兩張車票都是3月13日從梧州發車前往廣東東莞的，但是仔細一看，票價卻大不相同。記者看到，其中一張車票顯示由廣西梧州超大金暉運輸集團有限公司承運的普通客車票，票價為每人次180元，發車地點在金暉車站，發車時間是8時15分；而另一張車票顯示由廣西梧州運德汽車運輸有限責任公司承運的空調客車票，票價則為每人次130元，發車地點在龍船沖汽車站，發車時間在9時30分。董先生認為，同一天從梧州乘車去東莞，發車時間只相差一個多小時，兩張票的價格為什么存在50元的差異？此外，讓董先生無法理解的是，空調車竟然比普通客車還要便宜，這又是為什么？
????梧州市物價局受理了董先生的咨詢后，馬上針對該情況向相關運輸企業進行了調查了解。隨后，通過12358物價投訴舉報中心網絡平臺對此事作出回應：這兩家客運公司執行的票價均在法律法規規定的范圍內，沒有價格違法行為，乘客可根據自身實際情況作出選擇。
????3月24日，記者采訪了負責處理此事的梧州市價格監督檢查分局。該局工作人員介紹，物價制定有三種管理形式，分別是政府定價、政府指導價和市場調節價。政府定價顧名思義就是政府規定的價格，如水電等；政府指導價就是價格在一定范圍內浮動，設有最高限價；市場調節價就是經營者根據商品的成本、供求等情況自主定價。
????客車運輸票價屬于政府指導價這一類，根據公路里程、車型大小等不同設定最高限價。該工作人員說，經調查，董先生所反映的兩家客運公司當天執行營運的客車車型均為大型高一級，政府限定的最高價格為每人次154元。但是，根據自治區物價局和交通運輸廳聯合發布的文件規定，省際客運運價實行與區外對開地對等運價的原則，道路客運經營者按對等原則制定實際票價。“由于春運期間從廣東東莞發車前往梧州的票價是每人次180元，按照對等原則，梧州發往東莞的客車票價可執行每人次180元。”該工作人員說，“這兩家客運企業在符合文件規定且不低于成本價的前提下，制定的票價有差異是合理的，沒有違反相關法律法規的規定。”
????對于為何普通客車和空調客車的票價差異如此之大，工作人員表示，普通客車和空調客車只是票面的字眼不一樣，實際均為大型高一級客車，均有空調，票價有差異是不同客運公司根據自身的經營情況、客流情況和成本等，依據相關規定作出的自主調節，目的是適應市場競爭的需要。因此乘客在購買車票乘車時，可根據實際情況，選擇自己能接受的價位的車票和方便乘車的車站乘車。 | 
